华体会官网:俄年产100辆坦克还不够“塞牙缝”的

来源：华体会官网    发布时间：2025-07-10 16:34:16

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  俄年产100辆坦克，还不够“塞牙缝”的。无人机在战场上不能完全替代坦克。

  2024年俄罗斯损失了3000多辆坦克和9000辆装甲车，而乌拉尔机械厂的坦克年产量仅仅100多辆。

  乌克兰情报部门是这么说的，2024 年俄罗斯军队摧毁并击伤了 3689 辆俄罗斯坦克，相当于119 个坦克营，同时有8956辆装甲战车报废，超过37个摩托化步兵师的装备。

  西方媒体是怎么说的，（《1945》网站），截至 2024 年底，俄军损失的坦克总量约为 4000 辆，乌克兰方面统计则更为夸张，声称俄军已损失大约 9000 辆坦克。

  而乌拉尔机械厂产量：俄罗斯的主要坦克生产厂商乌拉尔机械厂的坦克年产量仅仅 100 多辆，还有说法说其年产量不足 200 辆。

  现在的问题是，即使俄罗斯试图扩大坦克生产，也面临着诸多困难，难以在极短的时间内大幅提升产能。一方面，坦克生产需要复杂的工艺、大量的零部件以及高素质的技术工人，乌拉尔机械厂的生产能力和资源有限，难以满足战争对坦克的巨大需求；另一方面，战争对俄罗斯的经济和工业体系造成了冲击，包括原材料供应、零部件采购、生产设备维护等方面的困难，也制约了坦克产能的提升。

  （2024 年俄军损失了 9000 辆装甲车，而其装甲车的生产速度也远低于损失速度，导致装甲车的数量也在不断减少，难以满足战场需求。）

  装甲车在现代战争中承担着重要的运输、火力支援和侦察等任务，其数量的不足极度影响了俄军的作战能力和战场机动性。例如在一些进攻行动中，由于缺乏足够的装甲车运送兵力和装备，俄军的推进速度受到限制；在防御作战中，装甲车的短缺也使得俄军难以构建有效的防御体系，增加了防御难度。由于坦克和装甲车等装备的大量损失以及产能不足，俄罗斯在战场上可用于大规模装甲进攻的装备数量有限，这限制了其军事行动的规模和强度，难以发动大规模的装甲突击和快速推进作战，更多地采取稳扎稳打、逐步推进的方式。装备的不足迫使俄罗斯在作战部署和战术运用上做出调整，不得不更加谨慎地使用坦克和装甲车，避免不必要的损失，如减少在开阔地带的集中使用，更多地依托地形和工事进行作战，或者将坦克和装甲车分散配置，用于要点防御和火力支援等。

  为了弥补坦克和装甲车等装备的不足，俄罗斯在大多数情况下要增加对其他作战力量的依赖，如加强空中支援、炮兵火力打击以及步兵战术的运用等，以弥补装甲力量的不足，实现作战目标。

  坦克是地面进攻的先锋和核心力量，其大量的损失使得俄军在进攻作战时可用于突破乌军防线、进行快速推进和火力打击的坦克数量不足，难以形成较为强大的装甲突击群，无法像战争初期那样组织起大规模、高强度的装甲进攻作战，进攻的规模和强度都受到限制。由于坦克和装甲车数量减少，在进攻中需要更加谨慎地使用这一些装备，避免不必要的损失，这就导致进攻作战的节奏变慢，难以像之前那样快速地攻占阵地、推进战线，影响了整体作战的推进速度和时效性。在防御作战中，装甲车和坦克是构建防御体系的重要支撑，能够为步兵提供火力支援和防护，形成多层次、全方位的防御屏障。大量损失后，俄军在一些防御地段可能没办法部署足够的装甲装备，导致防御阵地的火力点减少，防御体系出现薄弱环节，乌军更容易找到突破口并渗透进攻。装甲车辆的不足还使得俄军在进行机动防御时面临困难，难以快速调配兵力和装备进行反击和堵截，无法及时有效地应对乌军的进攻，增加了防御被突破的风险。

  现代战争是诸兵种联合作战，坦克和装甲车与步兵、炮兵、航空兵等其他兵种之间有着紧密的协同作战关系。坦克和装甲车的损失会影响这种协同作战的效果，使得各兵种之间的配合不够紧密和默契，难以发挥出整体作战效能，例如步兵缺乏装甲车的掩护，在进攻时更容易遭受损失，而炮兵的火力支援也因缺乏装甲力量的引导和配合，难以达到最佳效果。坦克和装甲车拥有非常良好的机动性和火力，其大量损失使得俄军在作战中的灵活性降低，难以根据战场态势的变化快速做出一定的反应和调整，无法灵活地选择进攻路线、防御阵地和作战方式，作战的主动性受到某些特定的程度的削弱。

  坦克和装甲车的大量损毁意味着作战任务的艰巨和危险程度增加，士兵们在战场上面临着更大的生命威胁，这可能会对俄军士兵的士气产生负面影响，使其产生畏惧、焦虑等情绪，降低作战积极性和士气高昂度。指挥官在作战决策时也会更加谨慎和保守，担心因作战行动导致更多的装备损失，进而影响其作战决心和决策的果断性，可能会错过一些有利的作战时机或采取更为稳妥但缺乏进攻性的作战方案。

  由于坦克和装甲车的损失，俄军可能不得不对其战略战术做调整，例如从进攻为主转向防御为主，或者更看重利用地形和防御工事来弥补装甲力量的不足，这在某些特定的程度上影响了俄军的整体战略部署和作战计划，使其在战略上处于相对被动的局面。为了弥补损失的坦克和装甲车，俄军需要投入大量的资源进行装备的维修、翻新和生产，这对俄罗斯的军工产业和后勤保障体系造成了巨大的压力，同时也需要消耗大量的时间、人力和物力来维持和恢复装甲部队的战斗力。

  尽管乌拉尔机械厂等坦克生产企业的年产量有限，但仍会尽力提高产能，生产更多的新型坦克和装甲车，以补充前线的损失。此外，俄罗斯还会促进动员经济资源，扩大军工生产规模，提高原材料供应和零部件制造能力，满足战争对装备的需求。采用更先进的制造技术，提高坦克和装甲车的生产效率和质量，使其更具战斗力和可靠性，以减少战场上的损失。

  从库存中调用封存的坦克和装甲车，如一些老旧型号的坦克经过翻新和改装后，重新投入战场，虽然其性能可能不如新型号，但在某些特定的程度上可以缓解装备短缺的问题。

  对于没办法恢复使用的废弃或损坏的坦克和装甲车，拆解其零部件，用于维修其他装备，延长现有装备的使用寿命。

  在战场上建立快速维修点和后方维修基地，配备专业的修东西的人和设备，对受损的坦克和装甲车进行及时修复，使其尽快重返战场，减少装备的非战斗损耗。在日常使用中注重对装备的维护保养，延长装备常规使用的寿命，提高其可靠性和作战效能，减少因装备故障而导致的损失。

  在战术上更看重发挥其他兵种的优势，如加强炮兵火力支援、无人机侦察和打击等，减少对坦克和装甲车的依赖，避免其在战场上遭受过多损失。避免将坦克和装甲车集中使用，减少其成为乌军集中打击目标的可能性，通过分散部署和灵活运用，提高装备的生存能力。

  与友好国家进行军事合作，获取其提供的坦克、装甲车及相关零部件，补充自身的装备损失。借鉴国外先进的坦克和装甲车设计理念、制造技术和作战运用经验，改进和提升本国装备的性能和作战效能。

  以FPV无人机为例，其成本仅一两千美元，相比造价高昂的坦克，制造成本和使用成本都大幅度降低，可在战场上大规模部署。像俄罗斯“海鹰-10”无人机，搭载先进光学相机和红外热像仪，能在隐蔽状态下侦察敌军部署、装甲目标等关键信息，并实时传输回指挥中心，为作战决策提供支持。FPV无人机体积小巧、机动性强，可在城市、山区等复杂地形中灵活穿梭，攻击坦克薄弱部位，如发动机舱、炮塔顶部等，对坦克造成致命打击。不仅能直接攻击坦克，还能执行侦察监视、火力引导、电子干扰等多种任务，满足多种作战场景需要。

  无人机没有厚重装甲防护，容易被敌方火力击落，尤其在敌军防空火力密集区域，生存能力有限。大多数无人机携带的武器数量和威力比较小，与坦克的大口径主炮相比，单次攻击对坦克的破坏力有限，难以对坚固装甲造成有效损伤。天气条件如大风、降雨、浓雾等会降低无人机飞行稳定性，影响其侦察和打击精度。作战依赖远程控制和数据传输，若信号扰或控制人员操作失误，无人机的作战效能将大打折扣。

  坦克配备大口径火炮，可发射穿甲弹、破甲弹等多种弹药，对敌方坦克、装甲车、坚固工事等目标造成毁灭性打击，火力覆盖范围广、威力大。厚重装甲能有效抵御敌方轻武器、反坦克导弹等火力攻击，可在复杂战场环境中生存，为己方部队提供有力掩护。坦克具备良好的越野性能，可在各种地形上快速机动，适应多种作战环境，如平原、丘陵、城市等，为部队提供机动支援和火力保障。作为地面作战的核心力量，坦克能与步兵、炮兵、航空兵等其他兵种密切协同，形成较为强大的联合作战体系，实现多方位火力打击和战场控制。

  （无人机和坦克在战场上各有所长，相互补充。无人机在侦察、监视、火力引导等方面具有独特优势，但难以完全替代坦克的直接火力打击和装甲防护能力。未来战争中，无人机与坦克的协同作战将成为一种趋势，共同发挥作战效能。）

  还可领取就业见习补贴。每人每年最高30240元!补贴条件:用人单位每月按不低于当地最低工资80%的标准对见习人员支付工作补贴。

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